Vertikalni obradni centar 1165SL za proizvodnju čvorišta 5 veličina

DY-1165SLTechnical Parameter

 

U trenutnoj automobilskoj industriji, posebno u sektoru novih energetskih vozila, laka težina je postala glavni razvojni trend. Tradicionalne čelične felne progresivno se zamjenjuju felgama od aluminijumske legure, koje ne samo da smanjuju težinu za otprilike jednu-trećinu po jedinici, već doprinose i povećanom dometu vožnje. Štaviše, zahvaljujući svojoj superiornoj toplotnoj provodljivosti, omogućavaju efikasnije odvođenje toplote.

U poređenju sa poroznošću skupljanja i šupljinama koje se često nalaze u tradicionalnim točkovima od livenog aluminijuma, glavna proizvodnja aluminijumskih točkova sada pretežno usvaja naprednije procese kao što su: "pre-pretkovani blank → kovanje pomoću kalupa → centrifugiranje → toplotna obrada → CNC obrada." Ovaj pristup značajno povećava gustinu materijala i ukupnu čvrstoću kroz kovanje, omogućavajući točkovima da postignu veću sigurnost i izdržljivost uz smanjenje težine.

Automobilski točkovi se mogu široko kategorizirati prema primjeni na lagane-točkove sa dubokim bunarima za putničke automobile i teške-ravne-bazne točkove za komercijalna vozila kao što su kamioni i autobusi. Ove dvije vrste se značajno razlikuju po strukturi i naglasku obrade.

U fazi obrade, lagani točkovi za duboke-bunare se obično završavaju preciznim glodanjem dizajna žbica kotača na vertikalnim obradnim centrima, dok se obrada teških-ravnih-baznih kotača više fokusira na funkcionalne strukture kao što su otvori za ventilaciju i rupe za vijke na obradnim centrima.

Slično kao što se obilazak Kine može obaviti različitim načinima transporta, postoji više tehničkih ruta za mašinsku obradu točkova. Međutim, kada efikasnost postane glavni prioritet u masovnoj proizvodnji, namjenski prilagođeni uređaji postaju ključ za postizanje efikasne i stabilne proizvodnje-osiguravajući preciznost pozicioniranja i značajno smanjujući vrijeme stezanja.

Kako bi zadovoljio potrebe visoke-efikasnosti i visoke{1}}precizne obrade točkova veličine od 13 do 24 inča, Kunshan Duyang nudi integrirano rješenje koje kombinuje optimizaciju procesa sa naprednom opremom:

U fazi livenja implementiraju se strukturno povećanje duž Z- ose i sekundarno kaljenje kako bi se rezervisalo dovoljno prostora za naknadnu CNC završnu obradu. U međuvremenu, pet-osi rotirajući sto se uvodi u ćeliju za obradu, omogućavajući završetak složenih više-površinskih struktura u jednoj postavci. Ovo u osnovi smanjuje kumulativne greške uzrokovane ponovljenim stezanjem i značajno poboljšava geometrijske tolerancije i točnost profila. Konačno, kroz fleksibilni sistem stezanja opremljen sa namjenskim više-kanalnim nezavisno kontroliranim hidrauličkim uređajima, postiže se prilagodljivost širokih dimenzija. Svaka pojedinačna čeljust pruža stabilnu silu stezanja do 10 kg, osiguravajući sigurno, pouzdano i kruto stezanje za cijeli raspon veličina kotača-od najmanjih 13-inča do najvećih 24-inča - čak i pod uvjetima velike brzine rezanja.

 

Detalji EV Car Hub

 

Pravljenje vrednijih mašina

učvršćenje za proizvodnju glavčine 5 veličina

Domaća čvorišta i čvorišta za{0}}teška opterećenja

 

Hub robot

Popularni tagovi: vertikalni obradni centar 1165sl za proizvodnju glavčine 5 veličina, Kina vertikalni obradni centar 1165sl za proizvodnju glavčina 5 veličina, tvornica